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除了高速公路,還有其他為數眾多的區級、省級、地方級的次級道路,這些通常只有2線道。這些道路經常會穿過城鎮人口密集的地區,道路蜿蜒曲折,要注意行車速度。其它如交通號誌、行車規則和在高速公路上大致一樣。在這些道路上的速限,歐陸各國間建立了一個規則,4線道不得超過110kph,2線道則不得超過90kph。

在越接近城鎮會發現圓環越多,一個接一個,這也是個義大利公路上的特色。以圓環取代紅綠燈,車輛進出不必受紅綠燈控制而省去許多等待變換燈號的時間,對愛開快車的義大利人而言如此更可以享受通行無阻的快意。但對於咱們這些路況不熟的外國人,每次行經圓環都會像打仗一樣令人神經緊張。最迷你的圓環至少也有二個出口,規模大一點的則有個五六個甚至七八個出口,順著圓環方向隨著車流的速度,待找到了你要的出口就切出去。

看似容易卻往往不是這麼回事。在車陣中不容你放慢速度閱讀路標,更何況是義大利文寫的城市名,一個不小心就會錯過了預定的出口,於是只好繼續留在圓環裡多繞幾圈,甚者,走錯了出口還得想辦法回來重新找路。經過幾次經驗後也學乖了,以後凡即將要進入圓環前我就會向同車的人大叫:「趕快看,我們是第幾個出口?」這時全車的人就會在高車速下全神貫注地盯著圓環路徑指示牌,認出預定要走的路在那個出口,大伙再共同數著過了幾個出口,如此才得以輕鬆過關。此刻想來大伙在那瞬間可真是同舟共濟、同心協力,就因為那惱人的圓環。

另外,進入圓環前要注意“讓”的交通號誌,外圍車輛要禮讓內環行駛中的車輛,否則一定換來一陣臭罵。有一次我沒注意也沒暫停,就一下子開進圓環內,猛然地幾乎與一輛正在內環高速行進的車子發生擦撞,我立刻將車煞住,在驚魂未定之際,對方車早不知溜到伺處,但那位太太如機關槍般的咒罵聲久久仍在耳際裊繞。過圓環時暫停、觀望是必要的。

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